如果肇事司机真的想要报复社会,他绝不会选择在桥梁上,比如放学后的校园门口,商场人员密集处。
再说了,肇事司机驾驶的车辆之所以失控,也是一件意外,他被后面车辆追尾了,慌乱之下可能错把油门当刹车。
至于有些人提到的,“在撞车和撞人之间,他选择了撞车”,肇事司机就是故意想要杀人。
在笔者看来,这不仅不能成为其杀人的证据,反而更能证明株洲芦淞大桥事故就是一个意外。
从肇事司机角度曝光的视频来分析,肇事司机在前面有车后第一时间停车,可以推断其驾车很小心。
虽然肇事司机刹住了车,但是后面的车却没有刹住,一下子撞倒了肇事车辆的尾巴。
实际上,在肇事车辆被追尾的那一刻,肇事车辆仅仅是向前滑行了几米,这属于交通事故正常表现。
让人想不到的是,本已停车的肇事车辆,却突然之间加速行驶,在看到桥墩后,又猛打方向冲向了对向道路,导致撞上了行人。
可以说,很多人就以此为攻击点,认为肇事司机应选择撞桥墩,最次也是撞车,不应该开上非机动车道撞人。
正是因为肇事司机没选转桥墩、对向车辆,恰恰表明了肇事司机是惜命的,并非想要自杀。
从曝光的行车记录仪视频能看到,在肇事司机选择避开桥墩和对向车辆后,道路旁边的非机动车并没有一点行人。
但是,巧合的是,就在肇事车辆失控冲到非机动车道时,对向突然行来了多位行人。
笔者猜测,可能是非机动车道前面有红绿灯,正好造成了在肇事车辆冲进去前,这个时间段没有一点行人。
从人之常情来看,肇事车辆没选撞桥墩、对向车辆,也符合所有人的正常反应。
这就好比,很多人都知道,在高速上行驶,若遇到了交通事故,一定要让速不让道。
但是,运气不好的,可能旁边车道正好有人或者车辆,猛打方向,势必会造成另一起交通事故。
对于这种观点,笔者并不认同,不能一出了交通事故,就往车辆是推卸责任,毕竟人才是驾驶车辆的主体。
有网友分析,株洲芦淞大桥事故,可能是肇事车辆误操作导致的,也就是错把油门当刹车。
如果说是车辆有问题,为何在撞倒行人后,车辆却能停下来呢?难道不是应该处于发动状态吗?
从肇事车辆被追尾后猛的提速来分析,可能是肇事司机精神紧张,错把油门当刹车。
首先,这种错误并不低级,任何人都可能会犯下,毕竟在精神紧张情况下,什么可能性都会发生。
其次,这也可能与车辆的设计有关系,据知情人爆料,事故车辆是一辆单踏板的汽车。
相比于其他有油门和刹车的汽车来看,单踏板汽车的油门和刹车是一个,通过踩踏板的深浅来控制车辆的加速和减速。
但是,不管怎么说,肇事司机肯定是这起事故的第一责任人,势必要为死者和伤者一个交代。
株洲芦淞大桥事故再次给所有人一个提醒:开车上路一定要精神高度集中,切记马虎大意。
我怀疑是自动驻车功能惹的祸。我刚刚买一新车,有自动驻车功能,有一天左转等红灯,直行绿灯亮时,我按旧车习惯松开脚刹滑行去待驶区,结果自动驻车,不滑了,常规松脚刹慢慢踩死的惯性动作临时改为踩油门的动作,所以车突然发力一冲,幸亏反应快,及时踩死了油门,也幸亏我前面没人没车,想想都后怕,以后还是关掉这个自动驻车功能吧。
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